Un bras de commande de voiture, également connu sous le nom de bras A ou wishbone, est un composant clé du système de suspension d'un véhicule.Il s'agit d'un maillon structurel essentiel qui relie le moyeu ou la broche de la roue au châssis ou au châssis du véhicule.Le bras de commande a généralement la forme d'une structure triangulaire ou "A", d'où le nom "A-arm".
Les bras de commande de voiture sont généralement fabriqués à partir de matériaux solides et durables tels que l'acier forgé ou l'alliage d'aluminium.Ces matériaux sont capables de fournir la résistance et la rigidité nécessaires pour tolérer les forces et les contraintes rencontrées lors de la conduite quotidienne.
Le bras de commande a deux points de fixation: une extrémité du bras est reliée au moyeu de la roue ou à l'assemblage de la broche tandis que l'autre est fixée au châssis ou au châssis du véhicule.Les points de fixation sont généralement équipés de boîtiers, joints à billes ou roulements sphériques pour permettre un mouvement flexible et contrôlé.
Les bras de commande sont souvent équipés de boîtiers, qui sont des composants en caoutchouc ou en polyuréthane qui fournissent un effet d'amortissement et réduisent le frottement entre le bras de commande et les autres composants de la suspension.Ces boîtes sont bénéfiques., réduisant les vibrations et les chocs routiers, pour une conduite plus fluide et confortable.
Certains bras de commande intègrent des joints à billes aux points de fixation.Ils facilitent également les mouvements du volant et aident à maintenir le bon alignement des roues.
Les bras de commande sont une composante intégrante des systèmes de suspension automobile. Ils sont généralement constitués de matériaux solides et durables tels que l'acier forgé, l'aluminium fondu ou des alliages de haute résistance.Chaque bras est conçu avec une forme et une géométrie spécifiques pour optimiser les performances de la suspensionÀ chaque extrémité, des points de fixation relient le bras de commande à l'assemblage du moyeu de la roue et au châssis du véhicule.Des boîtiers ou des joints à billes peuvent être inclus aux points de fixation pour permettre un mouvement contrôlé et minimiser les frottementsCertains bras de commande peuvent être réglables pour régler les réglages de la suspension.
Le choix du matériau pour les bras de commande dépend du poids du véhicule et des exigences de performance.Les boîtiers en caoutchouc ou en polyuréthane offrent un rembourrage et réduisent les vibrations et les chocs routiers pour un confort de conduite accruLes joints à billes, quant à eux, permettent un mouvement de rotation, ce qui permet de s'adapter aux virages ou aux bosses sur la route.des bras de commande réglables peuvent être fournis pour permettre des réglages d'alignement et personnaliser les caractéristiques de manutention.
Paramètre | Définition |
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Nom de la partie | Le bras de commande de la suspension avant supérieure |
Numéro OEM | Le nombre total de véhicules à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur |
Modèle de voiture | Nissan Urvan E25 de 2002 à 2005 |
Taille | La norme |
Matériel | Fer et alliage |
Qualité | 100% de qualité testée |
Garantie | 1 année |
Le paquet | Rexwell ou selon les demandes des clients |
Délai de livraison | 7 jours ouvrables |
Paiement | T/T, Western Union, Money Gram, Paypal Vous pouvez nous contacter par courrier |
Expédition | DHL/UPS/FEDEX/Cargo aérien/Transports maritimes |
Le bras de commande est principalement utilisé dans le système de suspension du véhicule; les bras de commande relient le moyeu de roue ou l'assemblage de broche au châssis ou au châssis du véhicule,fournissant un support structurel pour le système de suspension et supportant le poids du véhiculeEn outre, les bras de commande jouent un rôle important dans le maintien d'un bon alignement des roues,s'assurer que les roues restent perpendiculaires à la surface de la route et parallèles les unes aux autresEn effet, les pneus sont plus faciles à transporter que les autres, ce qui permet d'optimiser le contact des pneus avec la route, d'améliorer la maniabilité et d'éviter une usure inégale des pneus.et autres irrégularités routières; ce mouvement est aidé par d'autres composants de la suspension, tels que des éclaboussures ou des appuis, pour assurer l'amortissement et contrôler le mouvement de la roue, ce qui se traduit par une conduite plus lisse et plus confortable.
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